最终价格为6,300日元。 但是，除了包含在 JR Pass 之外，如果旅客是 持有人，则此服务的通行费用完全包含在内，这意味着无需支付额外费用。 特急海鸥线有普通车厢和绿色车厢（一等车厢），通常有指定席和自由席。
JR地方列车 乘坐长崎和福冈之间的日本当地火车旅行也包含在 JR 通票以及上述两个区域通票内。 从博多站乘坐普通电车前往长崎时，需要在佐贺县新鸟栖站沿途换乘。
这些服务的行车时间比 Kamome 特快稍长，因为 印度 WhatsApp 号码列表 当地火车沿途每个车站都停靠，行车时间可能需要 4-5 小时。 没有 JR Pass 或 Kyushu Regional Pass 的人可能需要支付大约 2,860 日元购买这条当地路线的单程票。
这些服务不提供绿色车厢，因为大多数本地火车只有普通车厢。 也无法预订 JR 普通列车的座位。 九州新干线的未来计划 目前，福冈和长崎之间没有运行的新干线子弹头列车线路。
但是，您可以从福冈乘坐九州新干线前往新鸟栖，然后从那里继续沿着长崎线前往长崎。 长崎新干线连接两个城市。 这列自 1973 年开始规划的列车已更名为西九州线，使用从新鸟栖到武雄温泉的现有窄轨，以及从武雄温泉到长崎的新建新干线。
武雄温泉至谏早之间的九州新干线于 2008 年开工。2011 年晚些时候，政府批准建造谏早至长崎之间的路段。 整个西九州航线计划于2023年3月完工。
九州新干线燕 鹿儿岛中央站的燕新干线——摄影：Yuki Shimazu @Flickr 如果整条线路按照当前的新干线列车标准建造，福冈和长崎之间的旅行时间预计将缩短至 40 分钟。